Entretien VÉ, à votre borne.
Pas d'huile, mais beaucoup à faire : les permutations qu'exige le couple d'un VÉ, la vérification des freins, le filtre d'habitacle et une batterie 12 V qui lâche comme toutes les autres. Fait à votre adresse.
Même plan, même prix, autre liste.
Un VÉ est sur le même plan, au même prix. La liste de la visite change : pas d'huile, pas de bougies, pas de transmission — plutôt les pneus, les freins, la vérification de sécurité et la batterie 12 V.
On ne touche pas au système haute tension : batterie, moteur et chargeur relèvent du constructeur. On fait tout le reste, soit presque tout l'entretien qu'un VÉ demandera jamais.
Entretien de véhicule électrique
- Permutation et vérification de l'usure des pneus — les VÉ usent les pneus 20 à 30 % plus vite
- Changement de pneus saisonnier, sur jantes — printemps et automne
- Inspection des freins (avec la régénération, les plaquettes corrodent avant de s'user)
- Vérification de sécurité complète — éclairage, essuie-glaces, liquides, courroies, durites
- Vérification de l'état de la batterie 12 V, et les liquides au besoin
- Filtre à air d'habitacle au besoin, et inspections avant voyage illimitées
- Aucune vidange — un VÉ n'a pas d'huile moteur
Comment ça marche à votre adresse.
La plupart des visites durent de 20 à 30 minutes. Vous pouvez être à la maison, au travail ou ailleurs.
Vérifiez votre adresse, puis réservez
Entrez votre adresse pour vérifier la couverture et réserver un moment. Rien ne se réserve sans vous.
On vient là où l'auto est stationnée
Votre entrée, le stationnement du travail ou une place légale dans la rue. Les stationnements souterrains ne conviennent pas au fourgon.
Aucune clé à remettre
Sur les véhicules compatibles, le déverrouillage passe par l'appli de votre constructeur et vous approuvez chaque visite.
Des photos avant tout travail
Le technicien documente l'extérieur, les pneus et le compartiment moteur avant le début des travaux.
Un rapport, et votre dossier se met à jour
Photos avant-après, mesures en mm et en /32 po, et ce qui vous attend la prochaine fois.
Pluie, neige ou −30
On travaille par presque tous les temps. En conditions extrêmes, votre technicien vous texte pour déplacer la plage, généralement d'une journée.
À chaque visite, plus les deux saisons.
Permutation, usure, freins, vérification de sécurité et batterie 12 V : à chaque visite. Changement saisonnier : printemps et automne. Filtre d'habitacle : une fois par année, ou quand il est encrassé.
Avec le plan, ou une visite à la fois.
Chaque véhicule commence par une inspection complète de son état : une adhésion unique de 45 $ par véhicule, payée une seule fois — le véhicule est ensuite membre à vie. Les prix affichés sont ceux du paiement annuel. Le paiement mensuel ajoute 50 $ par année, en 12 versements mensuels.
Tous les VÉ de notre catalogue.
Entretien de véhicule électrique
Quel entretien un VÉ demande-t-il vraiment?
La permutation et la vérification de l'usure des pneus (le plus important — les VÉ sont lourds et le couple instantané râpe les pneus), le changement saisonnier sur jantes, une inspection des freins, une vérification de sécurité complète et une vérification de l'état de la batterie 12 V. Pas d'huile, pas de bougies, pas de transmission.
Pourquoi mon VÉ a-t-il une batterie 12 V?
La batterie haute tension alimente les moteurs; une batterie 12 V ordinaire alimente les ordinateurs, les serrures et les contacteurs qui connectent la batterie principale. Quand elle lâche, l'auto est aussi morte qu'une auto à essence à plat — et elle lâche au même rythme.
Le plan coûte-t-il le même prix pour un VÉ?
Oui. 199 $ par année par véhicule, plus les frais de service mobile de 20 $ par visite (les 4 premières visites de l'année; 30 $ ensuite). La liste de la visite change; le prix, non.
Touchez-vous au système haute tension?
Non. Batterie, moteur et chargeur relèvent du constructeur. On fait tout le reste — pneus, freins, 12 V, filtres, niveaux — soit presque tout l'entretien qu'un VÉ demandera jamais.
La même visite en fait plus.
Permutation et vérification de l'usure des pneus
Permutation avant-arrière, serrage au couple et pression ajustée, à chaque visite du plan.
Avec le plan · 35 $ à la visiteInspection des freins
Plaquettes, disques et sculpture mesurés et photographiés à chaque visite du plan, à votre adresse.
Inclus à chaque visite du planVérification de la batterie et des liquides, et remplacement de batterie
Un test de charge et une vérification des liquides à chaque visite; une batterie neuve, prix donné d'abord, seulement si vous le demandez.
Vérification avec le plan · remplacement sur prix d'abord