Gardez les
roues en mouvement.
Fourgons de livraison entretenus la nuit, dans votre cour, entre les tournées. Cycles d'entretien ajustés au kilométrage, arrêts suivis par NIV, inspections DOT intégrées. Vos fourgons doivent partir à 5 h; les nôtres arrivent à 1 h.
Un service réglé sur votre horaire de répartition.
DSP Amazon, FedEx Ground, sous-traitants USPS, livraison express — les fourgons restent dans votre cour et se réveillent entretenus.
De nuit, dans votre cour
Plage de service de 21 h à 4 h. Rien n'interrompt une tournée.
Inspections DOT
Annuelles, BIT (Californie) et rapports DVIR de 90 jours — consignés et prêts pour l'audit.
Entretien selon le kilométrage
Déclenché par l'usage via Geotab, Samsara ou Motive, pas par le calendrier.
Programme de pneus
Rotation, remplacement et pression à chaque visite. Prix de volume sur les pneus commerciaux.
Défauts signalés par les chauffeurs
Un tapotement dans l'appli chauffeur met le problème en file pour le prochain passage de nuit.
Rapports par NIV
Coût, arrêts et fin de vie prévue par fourgon, exportables vers votre tableau de bord.
Vos chauffeurs ne nous voient jamais. C'est le but.
Les techniciens Aperio travaillent dans la cour entre le dernier retour et la première répartition. Les défauts signalés le jour sont réglés la nuit.
Vous exploitez une flotte de livraison?
260 $ par fourgon par année, plus 20 $ par visite de nuit — les quatre premières visites d'un fourgon dans l'année, puis 30 $ pour les fourgons très sollicités. Paliers de volume au-delà de 100 fourgons. Le prix affiché vaut pour les véhicules jusqu'à 6 L d'huile; les flottes diesel et à grand carter sont sur devis. Indiquez votre station et on cadre un projet pilote.
Chaque véhicule de la flotte est inspecté et documenté à l'adhésion — vous connaissez l'état de toute votre flotte dès le premier jour. Les frais d'adhésion uniques sont de 60 $ par véhicule, payés une seule fois; le véhicule est ensuite couvert par le plan à vie.