Permutation et vérification de l'usure des pneus, à votre adresse.
Permutation avant-arrière, serrage au couple, pression ajustée, et la profondeur de sculpture et la date DOT de chaque pneu notées — dans votre entrée, à chaque visite du plan.
La visite qui fait durer un jeu de pneus.
Faire passer les pneus de l'avant à l'arrière égalise leur usure — c'est ce qui fait durer un jeu 80 000 km (50 000 mi) au lieu de 50 000 km (30 000 mi).
On relève la date DOT des quatre en même temps, pour que vous sachiez quand c'est l'âge, et non l'usure, qui commande le remplacement d'un pneu.
Permutation et vérification de l'usure des pneus
- Permutation des quatre pneus, avant-arrière
- Serrage au couple du constructeur, rappel de resserrage par texto
- Pression ajustée, réinitialisation TPMS au besoin
- Profondeur de sculpture et date DOT notées pour chaque pneu
- Coup d’œil aux freins et à la suspension pendant que les roues sont retirées
- Photos de la sculpture de chaque pneu
Comment ça marche à votre adresse.
La plupart des visites durent de 20 à 30 minutes. Vous pouvez être à la maison, au travail ou ailleurs.
Vérifiez votre adresse, puis réservez
Entrez votre adresse pour vérifier la couverture et réserver un moment. Rien ne se réserve sans vous.
On vient là où l'auto est stationnée
Votre entrée, le stationnement du travail ou une place légale dans la rue. Les stationnements souterrains ne conviennent pas au fourgon.
Aucune clé à remettre
Sur les véhicules compatibles, le déverrouillage passe par l'appli de votre constructeur et vous approuvez chaque visite.
Des photos avant tout travail
Le technicien documente l'extérieur, les pneus et le compartiment moteur avant le début des travaux.
Un rapport, et votre dossier se met à jour
Photos avant-après, mesures en mm et en /32 po, et ce qui vous attend la prochaine fois.
Pluie, neige ou −30
On travaille par presque tous les temps. En conditions extrêmes, votre technicien vous texte pour déplacer la plage, généralement d'une journée.
À chaque visite du plan — vous n'avez rien à suivre.
Sans le plan, la règle est à chaque vidange, ou environ tous les 8 000 km (5 000 mi).
La permutation et la vérification de l'usure sont l'élément le plus important sur un VÉ : les VÉ sont lourds, le couple instantané râpe les pneus, et ils les usent de 20 à 30 % plus vite. Entretien VÉ
Avec le plan, ou une visite à la fois.
Chaque véhicule commence par une inspection complète de son état : une adhésion unique de 45 $ par véhicule, payée une seule fois — le véhicule est ensuite membre à vie. Les prix affichés sont ceux du paiement annuel. Le paiement mensuel ajoute 50 $ par année, en 12 versements mensuels.
Permutation et vérification de l'usure des pneus
À quelle fréquence permuter mes pneus?
À chaque vidange, ou environ tous les 8 000 km (5 000 mi) — avec le plan, ça se fait à chaque visite, vous n'avez rien à suivre.
La permutation est-elle incluse dans le plan?
Oui. Chaque visite du plan comprend une permutation et un serrage au couple, et les deux changements saisonniers sont inclus aussi.
Pouvez-vous monter des pneus neufs sur mes jantes?
Pas sur place. On change des roues montées et on permute; s'il vous faut des pneus neufs montés, on recommande un atelier partenaire et on les change pour vous ensuite.
La même visite en fait plus.
Changement de pneus saisonnier, sur jantes
Pneus d'hiver posés à l'automne, pneus d'été remis au printemps — changés, serrés au couple et gonflés dans votre entrée.
Avec le plan · 60 $ à la visiteInspection des freins
Plaquettes, disques et sculpture mesurés et photographiés à chaque visite du plan, à votre adresse.
Inclus à chaque visite du planVidange d'huile synthétique
Huile synthétique et filtre neuf, faits dans votre entrée.
Synthétique dès 101,50 $, ou avec le plan