Servicio para eléctricos, junto a tu cargador.
No hay aceite, pero hay mucho que hacer: la rotación de llantas que exige el torque de un eléctrico, revisión de frenos, filtro de cabina y una batería de 12 V que falla como cualquier otra. Todo en tu dirección.
Mismo plan, mismo precio, otra lista.
Un eléctrico entra en el mismo plan, al mismo precio. La lista de la visita cambia: nada de aceite, ni bujías, ni servicio de transmisión; en su lugar, llantas, frenos, la revisión de seguridad y la batería de 12 V.
No tocamos el sistema de alto voltaje: el paquete de baterías, el motor y el cargador son cosa del fabricante. Hacemos todo lo demás, que es casi todo el mantenimiento que un eléctrico va a necesitar.
Servicio para vehículos eléctricos
- Rotación de llantas y revisión del desgaste: los eléctricos gastan las llantas entre 20 y 30% más rápido
- Cambio de llantas de temporada, montadas en rin: primavera y otoño
- Inspección de frenos (con el frenado regenerativo, las pastillas se corroen antes de gastarse)
- Revisión de seguridad completa: luces, limpiaparabrisas, líquidos, bandas y mangueras
- Revisión del estado de la batería de 12 V, y los líquidos donde haga falta
- Filtro de aire de cabina cuando se necesite, e inspecciones antes de viaje ilimitadas
- Sin cambio de aceite: un eléctrico no lleva aceite de motor
Cómo funciona en tu dirección.
La mayoría de las visitas toma de 20 a 30 minutos. Puedes estar en casa, en el trabajo o en otro lado.
Verifica tu dirección y agenda
Escribe tu dirección para verificar la cobertura y agendar un horario. Nada se agenda sin ti.
Vamos a donde está estacionado el auto
La entrada de tu casa, el estacionamiento del trabajo o un lugar legal de la calle. En estacionamientos subterráneos no cabe la van.
Sin entregar llaves
En los vehículos compatibles, el desbloqueo se hace con la app de tu fabricante y tú apruebas cada visita.
Fotos antes de cualquier trabajo
El técnico documenta el exterior, las llantas y el cofre antes de empezar cualquier trabajo.
Un reporte, y tu historial se actualiza
Fotos de antes y después, medidas en mm y en /32", y qué esperar la próxima vez.
Lluvia, nieve o −30
Trabajamos con casi cualquier clima. En condiciones severas tu técnico te manda un mensaje para mover la cita, casi siempre un día.
En cada visita, más las dos temporadas.
Rotación, desgaste, frenos, la revisión de seguridad y la batería de 12 V: en cada visita. El cambio de temporada: primavera y otoño. Filtro de cabina: una vez al año, o cuando está sucio.
Con el plan, o una visita a la vez.
Cada vehículo empieza con una inspección completa de su estado: una inscripción única de $45 por vehículo, que se paga una sola vez y deja a ese vehículo de por vida. Los precios mostrados son de pago anual. Pagar cada mes suma $50 al año, en 12 pagos mensuales.
Todos los eléctricos de nuestro catálogo.
Servicio para vehículos eléctricos
¿Qué mantenimiento necesita de verdad un eléctrico?
Rotación de llantas y revisión del desgaste (lo más importante: los eléctricos son pesados y el torque instantáneo se come las llantas), el cambio de llantas de temporada montadas en rin, inspección de frenos, una revisión de seguridad completa y una revisión del estado de la batería de 12 V. Nada de aceite, ni bujías, ni servicio de transmisión.
¿Por qué mi eléctrico necesita una batería de 12 V?
La batería de alto voltaje mueve los motores; una batería común de 12 V alimenta las computadoras, los seguros y los contactores que conectan el paquete principal. Cuando falla, el auto queda tan muerto como uno de gasolina con la batería descargada, y falla con la misma frecuencia.
¿El plan cuesta lo mismo para un eléctrico?
Sí. $199 al año por vehículo, más la cuota de servicio móvil de $20 por visita (las primeras 4 visitas del año; $30 después). La lista de la visita cambia; el precio no.
¿Pueden hacer algo con el sistema de alto voltaje?
No. El paquete de baterías, el motor y el cargador son cosa del fabricante. Nosotros hacemos todo lo demás (llantas, frenos, 12 V, filtros y líquidos), que es casi todo el mantenimiento que un eléctrico va a necesitar.
La misma visita hace más.
Rotación de llantas y revisión del desgaste
Rotación de adelante hacia atrás, torque a especificación y presión ajustada, en cada visita del plan.
Con el plan · $35 por visita únicaInspección de frenos
Pastillas, discos y profundidad de dibujo medidos y fotografiados en cada visita del plan, en tu dirección.
Incluido en cada visita del planRevisión de batería y líquidos, y reemplazo de batería
Una prueba de carga y revisión de líquidos en cada visita; una batería nueva se cotiza primero y solo si lo pides.
Revisión con el plan · el reemplazo se cotiza primero