Un plan d'entretien, ça vaut la peine?
Un plan vaut la peine quand il coûte moins cher que le même travail payé visite par visite, et quand il fait faire le travail au bon moment. Voici le calcul, avec nos propres chiffres.
Par l'équipe de service Aperio · Mis à jour le 26 septembre 2026
Deux visites pour l'huile, deux changements saisonniers.
Le conducteur moyen parcourt environ 16 000 km (10 000 mi) par année. Selon le moniteur de durée d'huile, ça donne généralement deux vidanges, plus les changements de pneus du printemps et de l'automne si vous en faites : de deux à quatre visites par année.
À quatre visites, le plan coûte 199 $ + 4 × 20 $ = 279 $ pour l'année. La première année, ajoutez les frais d'adhésion uniques de 45 $, soit 324 $. À partir de la cinquième visite d'une année de plan, les frais sont de 30 $ au lieu de 20 $.
La même année, une visite à la fois.
Sans plan, chaque service a son propre prix : une vidange entièrement synthétique à partir de 101,50 $ selon le moteur, un changement saisonnier à 60 $, une permutation à 35 $, une inspection de sécurité à 45 $, et les frais de service mobile de 20 $ à chaque visite.
Deux vidanges et deux changements aux prix les plus bas donnent au moins 403 $ avec les quatre frais de visite, avant la moindre permutation ou inspection de sécurité, que le plan inclut toutes deux à chaque visite. Notre page Tarifs évalue la dépense moyenne d'un Nord-Américain pour l'entretien courant à environ 800 $ par année.
Tout l'entretien courant, à chaque visite.
- Vidange entièrement synthétique, selon la durée de vie de l'huile
- Permutation et vérification de l'usure des pneus
- Changement de pneus saisonnier, sur jantes
- Inspection des freins
- Vérification de sécurité complète — éclairage, essuie-glaces, liquides, courroies, durites
- Vérification de la batterie et des liquides
- Filtres à air d'habitacle et de moteur, au besoin
- Inspections avant un long voyage, illimitées
Les seules choses non incluses sont les petites pièces d'usure comme les balais d'essuie-glace et les ampoules, remplacées seulement si vous le demandez. Le remplacement de la batterie, les pneus eux-mêmes et les réparations qui exigent un pont élévateur font d'abord l'objet d'une soumission, et seulement si vous le demandez.
Quand payer à la visite est plus logique.
Si vous roulez très peu, avec une vidange par année et aucun changement saisonnier, une visite unique peut coûter moins cher qu'une année de plan. Le plan est aussi un engagement de 12 mois : une annulation hâtive ne rembourse pas les mois inutilisés, alors il convient à une auto que vous garderez toute l'année.
Les gros moteurs, les marques européennes et les diesels coûtent plus cher sur le plan, comme à la visite. Chaque page de véhicule affiche le montant annuel final pour votre moteur exact, pour comparer des pommes avec des pommes.
Sur le plan.
Puis-je payer le plan mensuellement?
Oui. Payer au mois coûte 50 $ de plus par année : le prix annuel de votre véhicule plus 50 $, en 12 versements mensuels, donc le plan à 199 $ revient à 20,75 $ par mois (249 $ pour l'année). Les prix affichés sont ceux du paiement annuel; payez en ligne à la réservation et économisez 3 %.
Le plan est-il par véhicule?
Oui. Chaque véhicule a son propre plan et son propre compteur de frais de visite : les 4 premières visites de l'année de plan de ce véhicule sont à 20 $ chacune, puis à 30 $.
Puis-je annuler le plan?
Oui, sous votre plan dans votre compte ou en appelant au 1 833 466-4520. Le plan est un engagement de 12 mois : les paiements qui restent pour la durée sont dus et les mois inutilisés ne sont pas remboursés. À la fin de la durée, il se renouvelle au prix qu'on vous annonce d'avance, à moins que vous l'annuliez avant.
La liste de prix complète, et votre véhicule.
