Changement de pneus saisonnier à Seattle, à votre adresse.
Pneus d'hiver posés à l'automne, pneus d'été remis au printemps — changés, serrés au couple et gonflés dans votre entrée à Seattle. Pas de file, pas de samedi perdu.
Chaque visite changement de pneus à Seattle
- Changement des quatre roues montées ou permutation
- Serrage au couple du constructeur, rappel de resserrage par texto
- Pression ajustée pour la saison, réinitialisation TPMS au besoin
- Profondeur de sculpture et date DOT notées pour chaque pneu
- Coup d'œil aux freins et à la suspension pendant que les roues sont retirées
- Photos de la sculpture de chaque pneu
Seattle
Seattle n'a pas besoin d'une saison de pneus d'hiver comme les Prairies; ici, cette visite est surtout une permutation : avant-arrière, pression ajustée, sculpture notée — ce qui fait durer un jeu de pneus 50 000 mi (80 000 km) plutôt que 30 000 mi (50 000 km).
Entrées et stationnement sur rue partout en ville; l'Eastside est un quartier d'entrées. Les garages de condo ne conviennent qu'avec une place au rez-de-chaussée.
Changement de pneus saisonnier · Seattle
Quand poser les pneus d'hiver à Seattle?
Quand le maximum quotidien reste sous environ 7 °C — à Seattle, généralement de la fin octobre à la mi-novembre. On ouvre les réservations d'automne à la mi-octobre pour que les membres du plan passent avant la cohue.
Dois-je apporter mes pneus quelque part?
Non. On vient à votre adresse. Si votre deuxième jeu est entreposé chez nous, on l'apporte; s'il est dans votre garage, on change sur place.
Entreposez-vous les pneus?
Dans la plupart des villes, oui — l'entreposage saisonnier est tarifé à la réservation. Sinon, votre jeu hors saison reste dans votre garage.
La permutation est-elle incluse dans le plan?
Oui. Chaque visite du plan comprend une permutation et un serrage au couple, et les deux changements saisonniers sont inclus aussi.
Pouvez-vous monter des pneus neufs sur mes jantes?
Pas sur place. On change des roues montées et on permute; s'il vous faut des pneus neufs montés, on recommande un atelier partenaire et on les change pour vous ensuite.
Même fourgon, même visite.
Vidange d'huile mobile
Les hivers doux de Seattle n'usent pas l'huile comme les démarrages à froid des Prairies; on suit donc l'intervalle plus long du constructeur — généralement 5 000–7 500 mi (8 000–12 000 km) en synthétique — plutôt que les 3 000 mi (5 000 km) d'un autocollant.
Synthétique à partir de 117,75 $ + 20 $ de service mobile.Plan d'entretien annuel
À Seattle, le plan suit autant le calendrier que le kilométrage — une visite tous les six mois même si l'odomètre bouge peu, parce que l'huile, les batteries et les pneus vieillissent avec le temps autant qu'avec la distance.
199 $ par véhicule par année + 20 $ par visite.Inspection et remplacement de batterie
Le climat doux de Seattle est bon pour les batteries; celles qu'on remplace ici sont généralement mortes d'immobilité, pas de froid.
Test de charge à chaque visite du plan; remplacement au tarif affiché.Entretien de véhicule électrique
Seattle compte beaucoup de véhicules électriques, et le climat doux fait que l'entretien se résume presque aux pneus et aux freins : des permutations pour égaliser l'usure due au couple, et une inspection des freins parce que la régénération laisse les plaquettes corroder plutôt que s'user.
Inclus dans le plan à 199 $/an, plus 20 $ par visite.