Mantenimiento preventivo de flotillas: lo básico.
El mantenimiento preventivo es dar servicio a los vehículos según un calendario, antes de que algo falle. En una flotilla, cuándo y dónde se hace importa tanto como el trabajo mismo.
Por el equipo de servicio de Aperio · Actualizado el 26 de septiembre de 2026
La lista de rutina, en cada vehículo, a tiempo.
Un programa de mantenimiento preventivo cubre el trabajo de rutina que programa el fabricante de cada vehículo (aceite y filtros, rotaciones y cambios de llantas, inspecciones de frenos y llantas, líquidos, baterías y revisión de seguridad), más un registro escrito de cada visita.
La meta es tener menos sorpresas. Una pastilla gastada que se encuentra en una inspección es un trabajo programado; la misma pastilla descubierta por un conductor en la calle es un vehículo fuera de servicio.
Los fija el vehículo, los dispara el dato.
Los fabricantes fijan los intervalos por distancia, horas de motor o tiempo, muchas veces con un calendario más exigente para servicio severo: trayectos cortos, ralentí, remolque y rutas de reparto con paradas constantes. Un programa de flotilla debe usar el calendario que corresponde a cómo trabaja de verdad cada vehículo.
En el plan de flotillas de Aperio, el aceite se cambia en un intervalo de 10,000–15,000 km (6,200–9,300 mi) que dispara la telemática o en el intervalo del fabricante; nuestras estimaciones calculan un cambio cada 12,000 km (7,500 mi). La telemática va incluida, solo con software o con un dispositivo de Aperio.
Servicio donde ya están los vehículos.
El costo del mantenimiento no es solo la factura. También son las horas que un vehículo pasa yendo al taller y esperando ahí. Dar servicio en el patio, o de noche mientras los vehículos están estacionados, mantiene esas horas en la calle.
Aperio da servicio a flotillas en su patio y de noche, con vans equipadas para la lista de rutina. Lo que necesita elevador va a un taller aprobado con cotizaciones desglosadas. El trabajo de rutina llega en una sola factura y se sigue en un solo tablero de flotilla.
Cada visita, por escrito.
- Una inspección del estado de cada vehículo cuando entra, como punto de partida.
- Fotos y medidas de cada visita.
- Un historial de servicio por vehículo, exportable para auditorías y reventa.
- Seguimiento de llamados a revisión y garantías.
Los vehículos comerciales regulados también tienen sus propias reglas de inspección, como las inspecciones de viaje que hacen los conductores. Un programa de mantenimiento las apoya; no las reemplaza.
Sobre el plan de flotillas.
¿Cuántos vehículos necesita el plan de flotillas?
El plan de flotillas es para flotillas de 10 vehículos o más, con niveles por volumen arriba de 1,000.
¿Cuánto cuesta el plan de flotillas?
$260 por vehículo al año, más $20 por visita en tu patio las primeras 4 visitas del año y $30 después, y una cuota de inscripción única de $60 por vehículo. El precio de lista es para vehículos de hasta 6 L (6.3 qt) de aceite; las flotillas diésel y de cárter grande se cotizan.
¿Dan servicio a flotillas de noche?
Sí. Damos servicio a flotillas en su patio y de noche, para que el trabajo se haga mientras los vehículos están estacionados.
Precios y vehículos de flotilla.
